La Cina costruisce il primo treno ad alta velocità al mondo che passa attraverso un tunnel marittimo
L’ascesa della Cina è sotto i nostri occhi. Il dragone asiatico mostra di aver compiuto progressi stupefacenti in tutti i campi, in primis quello tecnologico. Anche per questo Washington ha deciso di dichiarare guerra a Pechino in tutti i campi.
Sul Global Times possiamo leggere di un nuovo primato tecnologico della Cina. Pechino sta costruendo il primo treno ad alta velocità al mondo che può attraversare un tunnel marittimo a una velocità di 350 chilometri all'ora nella baia di Shantou, nella provincia del Guangdong, nella Cina meridionale.
La ferrovia lunga 163 chilometri, che comprende un tunnel lungo 9.781 metri, è entrata ufficialmente nella fase di costruzione sostanziale, con un investimento stimato in 11 miliardi di yuan ($ 1,6 miliardi), secondo quanto riferito dalla China Central Television.
Secondo il rapporto, il tunnel attraverserà 17 zone di rottura di faglia in una zona sismica di magnitudo 8, di cui 8 faglie attive, il primo tunnel sottomarino del suo genere in qualsiasi parte del mondo.
La maggior parte delle parti del tunnel si trovano in aree ad alta pressione dell'acqua. Di conseguenza, il personale di costruzione deve adottare misure per garantire che la struttura della galleria sia sicura, impermeabile e affidabile e che i costi operativi siano controllabili.
Poiché il tunnel sarà esposto all'acqua di mare ad alta pressione per lungo tempo, la sua struttura deve essere adattata al forte ambiente corrosivo pur essendo in grado di resistere alla penetrazione di alta pressione dell'acqua. L'effetto combinato dei due fattori rende più complicato l'ambiente del tunnel sottomarino.
A causa del duro ambiente della galleria, delle complesse condizioni geologiche e idrogeologiche di ingegneria, degli elevati rischi di costruzione e dei vincoli del periodo di costruzione, i lavoratori adotteranno un totale di sei metodi di costruzione in diverse sezioni.
Dopo il completamento, la ferrovia collegherà le principali città del Guangdong, come Guangzhou, Huizhou, Shanwei e Shantou, e contribuirà ad accelerare l'urbanizzazione lungo il percorso, formare una nuova fascia economica ferroviaria ad alta velocità e dare impulso al rilancio e allo sviluppo del Guangdong orientale.
Il progetto fa parte di un piano per ridurre il divario di sviluppo tra il Guangdong orientale e la regione del Delta del Pearl River e promuovere lo sviluppo economico equilibrato del Guangdong.
Come dicevamo in apertura l’ascesa della Cina sembra davvero inarrestabile, così come il declino degli Stati Uniti ormai non più capaci di tenere il passo cinese.
