Un paio di settimane fa, come non si vedeva da anni, le tute blu di Stellantis ex Fiat, dello stabilimento di Pomigliano d’Arco avevano scioperato all’interno dell’azienda astenendosi dal lavoro organizzando cortei interni. Queste agitazioni avevano comportato rallentamenti nella produzione dell’Alfa Romeo Tonale e del Modello Fiat Panda.

Gli operai hanno partecipato in massa a questi scioperi, indetti dalla Fiom-Cgil e dallo Slai Cobas, il sindacato di base rientrato in forze a Pomigliano dopo gli anni in cui i suoi iscritti furono traferiti in un reparto confino a Nola. Questo trasferimento, avvenuto nel 2008, con sentenza emessa dalla Corte d’Appello di Napoli è stato giudicato come condotta antisindacale da parte del Lingotto.

I lavoratori nelle scorse settimane hanno protestato per i carichi di lavoro, per le condizioni precarie di igiene e sicurezza, l’unica risposta data finora dell’azienda è stata quella di indire dei sabati lavorativi, probabilmente per recuperare la produzione.

Lo Slai Cobas si è adoperato in tal senso. In un comunicato, il sindacato di base ha annunciato che si sta “adoperando per riportare in fabbrica la democrazia ed il diritto del lavoro, tenuti fuori dai cancelli della fabbrica – da troppo tempo ormai – da azienda e sindacati tutti (firmatari e non).” Inoltre, hanno ricordato che “in continuità di posizione sindacale contro le problematiche da sempre esistenti in F.C.A. Pomigliano ed ulteriormente peggiorate negli ultimi tempi, ma soprattutto con il coraggio dei lavoratori di rivendicarle con gli scioperi delle scorse settimane, lo Slai cobas indice per sabato 27 maggio uno sciopero di 8 ore per ogni turno di lavoro”.

Insomma, la lotta operaia sembra abbia preso vigore, Stellantis naturalmente non demorde. Saranno sicuramente settimane decisive.

La ripresa della spinta operaia, in aziende come Stellantis, sarebbe un chiaro segnale di svolta, che non si limiterebbe al solo contenzioso aziendale e sindacale.