I funzionari statunitensi temono che questa misura possa causare caos nei mercati mondiali, hanno affermato i media. Tali misure potrebbero aumentare i prezzi del petrolio.
 
Allo stesso tempo, gli Stati Uniti cercano di aumentare la pressione contro il governo di Nicolás Maduro.
 
"L'amministrazione Trump prevede di aumentare la pressione su Maduro nei prossimi 30 giorni", scrive Bloomberg con riferimento a un alto funzionario dell'amministrazione statunitense. Gli Stati Uniti studieranno "da vicino" le possibili azioni contro Rosneft e "probabilmente agiranno nel prossimo futuro", ha dichiarato il consigliere per la sicurezza nazionale Robert O'Brien il 5 febbraio scorso.
 
Questa notizia ha abbassato le quote di Rosneft del 6,2%, il peggior calo da aprile 2018, quando i mercati hanno reagito alle notizie sulle misure contro Oleg Deripaska, azionista di Rusal, il secondo produttore di alluminio al mondo.
 
Attualmente, la Russia è diventata il secondo maggior fornitore di petrolio negli Stati Uniti, osserva l'agenzia. A sua volta, il petrolio venezuelano arriva a Rosneft in cambio di un prestito di 6.500 milioni di dollari, nonché in cambio di forniture di benzina e diesel. Ma alla fine del 2019, le spedizioni petrolifere venezuelane a Rosneft sono state ridotte di quasi la metà, scrive Bloomberg.
 
Nel frattempo, le sanzioni contro una delle principali compagnie petrolifere - Rosneft - possono creare un grave problema innescando i prezzi del petrolio, qualcosa di "estremamente svantaggioso" per Donald Trump, afferma Alexei Belogóriev, vicedirettore generale per l'energia dell'Istituto di energia e Finanza russa.
 
Secondo l'analista, ciò che impedisce a Washington di imporre sanzioni contro Rosneft sono gli interessi degli automobilisti americani.
 
"Una delle principali promesse di Donald Trump, e di tutti i candidati presidenziali, è il basso prezzo del gas. Per i politici americani, è importante mantenere sempre i prezzi del carburante, non solo durante l'anno elettorale. È che gli Stati Uniti sono uno dei paesi con più automobili del mondo e un'auto non è un lusso, ma qualcosa di necessario in quasi tutte le famiglie ", spiega Belogóriev nei commenti al quotidiano russo Vzglyad.