Esplosioni inspiegabili? La nuova minaccia per le petroliere in mare
Un evento che sembra insolito nel trasporto di petrolio greggio, eppure una petroliera con a bordo un milione di barili di petrolio è stata danneggiata da un'esplosione nei pressi della Libia, ha riferito lunedì Bloomberg, citando il personale della nave.
Il portale ha aggiunto che la petroliera Vilamoura è attualmente rimorchiata in Grecia, dove i danni saranno valutati all'arrivo. Bloomberg, citando TMS Tankers, ha precisato che la sala macchine è stata allagata a causa dell'esplosione. Un rappresentante della compagnia ha confermato che non si è verificata alcuna fuoriuscita di petrolio e che l'equipaggio non è rimasto ferito. La causa dell'incidente è attualmente sconosciuta.
Secondo la Reuters, l'incidente è avvenuto il 27 giugno. L'agenzia ha rivelato che la Vilamoura, battente bandiera delle Isole Marshall, era salpata dal porto libico di Zuetina e si stava dirigendo verso Gibilterra quando si è verificata l'esplosione.
Bloomberg ha riportato una serie di esplosioni "misteriose" che hanno interessato petroliere apparentemente indipendenti tra loro, tranne forse una: una che aveva precedentemente fatto scalo nei porti russi. Il quotidiano ha spiegato che da aprile la Vilamoura ha attraccato due volte nei porti russi per trasportare petrolio kazako: prima ad aprile a Ust'-Luga (Russia nordoccidentale) e poi a maggio al terminal del Caspian Pipeline Consortium vicino a Novorossijsk.
Inoltre, a febbraio, Reuters ha riferito, citando tre fonti nei settori marittimo e della sicurezza, che tre petroliere nel Mediterraneo sono esplose entro un mese dalla sosta nei porti russi. Oltre agli incidenti che hanno coinvolto le petroliere, si è verificato l'affondamento, nel dicembre 2024, della nave cargo russa Ursa Major in acque internazionali del Mar Mediterraneo. Secondo Oboronloguístika, la società proprietaria della nave cargo, la nave ha subito un attacco terroristico. È stato precisato che tre esplosioni consecutive si sono verificate nella zona di poppa, dopo le quali "la nave ha subito un forte sbandamento a dritta, di circa 25 gradi, indicando l'ingresso di acqua nei suoi spazi interni".
A maggio di quest'anno, il consigliere presidenziale ed ex direttore del Servizio di Sicurezza Federale (FSB) russo, Nikolai Patrushev, ha sottolineato le minacce poste dalla NATO in questo contesto. "Oggi, le minacce della NATO sono in rapido aumento, poiché i suoi sforzi hanno smantellato l'architettura di sicurezza internazionale costruita dopo la Seconda Guerra Mondiale", ha affermato in un incontro sullo sviluppo e la sicurezza dell'infrastruttura portuale di Ust'-Luga.
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