La relazione finale olandese sul volo MH17: "Perché si è permesso di volare in una zona di guerra?"
La parte russa smentisce i risultati della commissione olandese. "L'aereo è stato abbattuto da una zona controllata da Kiev"
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Martedì 13 ottobre, la commissione olandese sull'abbattimento dell'aereo malese Mh17 presenta la sua relazione finale sulla tragedia costata la vita a 298 persone nel luglio del 2014. Il mondo ha aspettato i risultati 15 mesi, durante i quali gli interrogativi sorti sull'indagine sono stati molti. La relazione finale dal titolo: «Perché è stato permesso all'aereo di volare in una zona di guerra?".
Il presidente della commissione olandese per la sicurezza, Tjibbe Joustra, ha dichiarato che le conclusioni del rapporto dei Paesi Bassi indicano che il Malaysia Airlines Flight 17 (MH17) "è caduto a seguito della detonazione di una testata che ha colpito la cabina di guida. " "E 'stato abbattuto da un missile lanciato da parte del sistema di difesa aerea Buk", ha spiegato.
La conferenza si terrà presso la base aerea di Gilze Rijen-, che si trova nella provincia olandese del Brabante settentrionale.
Perché questo volo su un territorio in conflitto? Secondo il Consiglio di Sicurezza dei Paesi Bassi, il conflitto doveva portare alla chiusura dello spazio aereo dell'Ucraina. "Abbiamo concluso che le autorità ucraine avrebbero dovuto chiudere lo spazio del suo paese", ha detto il presidente. "Le condizioni di volo non sono stati correttamente identificati, né da parte delle autorità ucraine e da controllori del traffico aereo", ha aggiunto. "Nessuno ha parlato di un possibile rischio per l'aviazione civile," si è lamentato Joustra, che ha riferito che le parti coinvolte in conflitti militari devono fare di più per garantire la sicurezza dell'aviazione civile.
"La ricerca internazionale ha dimostrato che il volo MH17 disintegrato all'impatto di un missile da fuori del piano. Questo tipo di missile è stato installato in sistemi antiaerei Buk", ha concluso Joustra.
Il presidente del consorzio, Yan Novikov ha rivelato che i risultati dello studio contraddicono i risultati della commissione olandese sul tipo di missile che avrebbe potuto abbattere il volo della Malaysia Airlines.
Per chiarire le cause della tragedia, Almaz-Antei ha tenuto due esperimenti eseguiti in condizioni identiche a quelle dell'incidente.
La prima simulazione della catastrofe si è tenuta il 31 luglio, la seconda si è svolta il 7 ottobre. Durante l'esperimento, i missili sono stati sparati dalla zona della città Snezhnoye.
