Per l'Iran i recenti incidenti navali sono a dir poco "sospetti"

Per l'Iran i recenti incidenti navali sono a dir poco "sospetti"

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L'agenzia marittima britannica  ha riferito oggi del "potenziale dirottamento" di una petroliera nel Mar Arabico vicino al porto degli Emirati di Fujairah.

Secondo la  Reuters, due fonti della sicurezza marittima hanno riferito all'agenzia che "forze sostenute dall'Iran" sono sospettate dell'attacco. 

Citando anche una fonte di sicurezza, Sky News aveva ipotizzato  che almeno otto o nove persone fossero a bordo della nave, che si chiama Asphalt Princess, come parte di quello che la fonte ha definito un "imbarco non autorizzato".

La nave, che batte bandiera panamense e pesa 9.748 tonnellate, è utilizzata per il trasporto di bitume e prodotti bituminosi, che sono realizzati nell'ambito dello stesso processo che crea idrocarburi come ottano e butano dal petrolio greggio. È stata costruita nel 1976.

Secondo il sito web Marine Traffic , Asphalt Princess stava navigando da Khor Fakkan, negli Emirati Arabi Uniti, a Sohar, in Oman, un porto a sole 65 miglia a sud. Tuttavia, la sua ultima posizione segnalata era nel centro del Golfo di Oman, a circa 70 miglia a est di Khor Fakkan, 65 miglia a nord di Sohar e 45 miglia a sud della città iraniana di Bandar-e-Jask.

 

 

Il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha espresso la sua  preoccupazione  per le segnalazioni di un incidente marittimo nel Golfo di Oman aggiungendo che stava esaminando e coordinandosi con i partner, ma ha notato che era ancora troppo presto per esprimere un giudizio sull'incidente.

In concomitanza con la crisi dell'Asphalt Princess c'è un'altra situazione nel Golfo di Oman che coinvolge quattro navi: la petroliera Golden Brilliant battente bandiera di Singapore, la petroliera Queen Ematha battente bandiera della Guyana, la petroliera Jag Pooja battente bandiera dell'India e la petroliera Abyss battente bandiera del Vietnam, imbarcazioni che sono state segnalate oggi come "fuori comando" a causa della perdita della capacità di essere governate.

 La United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) sta monitorando la situazione e lo ha segnalato come un "incidente non piratesco".

La scorsa settimana nelle stesse acque si è verificato un altro incidente, che anche le potenze occidentali hanno accusato di essere alle spalle di Teheran. Venerdì scorso, la petroliera battente bandiera liberiana Mercer Street è stata colpita da un drone nel Golfo di Oman, uccidendo un cittadino britannico e un altro rumeno. La nave di proprietà giapponese è gestita da Zodiac Maritime, che fa parte del gruppo Zodiac di proprietà del miliardario israeliano Eyal Ofer, portando il regime di Tel Aviv a dichiarare che si trattava di un 'attacco contro Israele.

Incidenti "sospetti"

Nel tardo pomeriggio è giunta la dichiarazione del portavoce del ministero degli Esteri iraniano, Said Jatibzade, il quale ha definito questa serie di incidenti "molto sospetti", avvertendo con con una ferma risposta contro ogni accusa falsa che cerca " fini politici speciali " contro il suo paese.

"La Marina iraniana è pronta a fornire servizi di supporto navale se necessario, raggiungendo assistenza alle navi di soccorso nella regione" , ha sottolineato Jatibzade, ribadendo così la politica della Repubblica islamica dell'Iran è fondata per mantenere stabilità e sicurezza nella regione.

Allo stesso tempo, ha aggiunto che in caso di problemi ai sistemi di navigazione, l'Iran è pronto a fornire assistenza e ad indagare da vicino sulla vicenda: "l' Iran è pronto anche a collaborare con i Paesi della regione in questo senso" , ha rassicurato.

 

La Redazione de l'AntiDiplomatico

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