Al Jazeera: Azienda leader nelle spedizioni facilita il commercio degli USA con gli insediamenti illegali israeliani
La più grande compagnia di spedizioni del mondo, la Mediterranean Shipping Company (MSC), trasporta merci dagli insediamenti israeliani illegali nella Cisgiordania occupata agli Stati Uniti, anche attraverso i porti europei.
Secondo un'inchiesta congiunta di Al-Jazeera e del Palestinian Youth Movement (PYM), pubblicata il 9 febbraio, i documenti commerciali ottenuti tramite i database di importazione degli Stati Uniti mostrano che tra il 1° gennaio e il 22 novembre 2025, MSC ha facilitato almeno 957 spedizioni di merci dagli insediamenti israeliani agli Stati Uniti.
Di queste spedizioni, più della metà è transitata nei porti europei, tra cui 390 in Spagna, 115 in Portogallo, 22 nei Paesi Bassi e due in Belgio.
MSC è di proprietà privata del miliardario italiano Gianluigi Aponte e di sua moglie italo-israeliana, Rafaela Aponte-Diamant.
"Gli insediamenti israeliani sono ampiamente considerati illegali secondo il diritto internazionale, perché sono costruiti su territorio occupato, in violazione della Quarta Convenzione di Ginevra", ha osservato Nicola Perugini, docente di relazioni internazionali presso l'Università di Edimburgo.
“La commercializzazione dei prodotti provenienti da questi insediamenti sostiene di fatto gli insediamenti illegali”, ha ricordato.
Negli insediamenti viene realizzata un'ampia gamma di prodotti, dai prodotti alimentari e tessili ai prodotti per la cura della pelle e alle pietre naturali, ha aggiunto Al-Jazeera.
Israele ha conquistato la Cisgiordania e Gaza durante la Guerra dei sei giorni del 1967 e ha cercato di cacciare i musulmani e i cristiani palestinesi nativi e di sostituirli con ebrei israeliani nel tentativo di creare il "Grande Israele".
Il professor Perugini ha invitato gli stati a vietare completamente il commercio con gli insediamenti illegali. "Non si possono normalizzare i profitti di un'occupazione illegale", ha affermato.
Gli Stati Uniti e l'Unione Europea consentono l'importazione di prodotti provenienti dagli insediamenti israeliani, nonostante le politiche riconoscano formalmente che tali insediamenti sono illegali.
MSC facilita anche le spedizioni dagli Stati Uniti e dall'Europa verso gli insediamenti israeliani.
Nel 2025, MSC ha facilitato almeno 14 spedizioni dal porto italiano di Ravenna, indicando come destinatari i nomi e i codici postali degli insediamenti israeliani.
MSC ha inoltre accordi di cooperazione e condivisione delle navi con la compagnia di navigazione cargo pubblica israeliana ZIM.
Tali spedizioni potrebbero essere illegali secondo il diritto internazionale, in seguito a un parere del 2024 della Corte internazionale di giustizia (CIG), che ha stabilito che gli stati terzi sono obbligati a "impedire relazioni commerciali o di investimento che contribuiscano al mantenimento della situazione illegale creata da Israele nei Territori palestinesi occupati".
Il parere della Corte internazionale di giustizia non affronta direttamente la responsabilità delle società private come MSC.
Il PYM, un movimento internazionale pro-palestinese di base, ha scoperto l'anno scorso che anche la compagnia di spedizioni danese Maersk, la seconda più grande al mondo, spedisce prodotti da e verso gli insediamenti israeliani.
Secondo le stime delle Nazioni Unite, le aziende situate negli insediamenti illegali in Cisgiordania e a Gerusalemme Est contribuiscono ogni anno all'economia israeliana con circa 30 miliardi di dollari.
Le attività imprenditoriali negli insediamenti sono spesso insolitamente redditizie, poiché vengono avviate su terreni palestinesi rubati e per i quali l'azienda non ha pagato.
Israele ha recentemente accelerato gli sforzi per espandere il progetto di insediamento E1, progettando di dividere la Cisgiordania in due parti, isolandola da Gerusalemme Est e rendendo impossibile una soluzione a due stati.
Il piano prevede la costruzione di 3.500 appartamenti accanto all'insediamento esistente di Maale Adumim.
Domenica, il governo israeliano ha approvato radicali modifiche alla registrazione dei terreni e al controllo civile nella Cisgiordania occupata, che amplieranno notevolmente la costruzione di insediamenti, ha riferito lunedì Middle East Eye (MEE) .
Il ministro delle finanze israeliano Bezalel Smotrich e il ministro della Difesa Israel Katz hanno affermato che i cambiamenti politici mirano ad aprire la strada all'espansione degli insediamenti e all'espropriazione di terreni.
In base alle nuove misure, ai militari sarà consentito demolire edifici e case palestinesi per i quali Israele ha rifiutato di rilasciare un permesso di costruzione nelle aree A e B della Cisgiordania.
Tali modifiche aprirebbero inoltre i registri catastali della Cisgiordania al pubblico israeliano, consentendo ai coloni di identificare i proprietari terrieri palestinesi e di fare pressione su di loro affinché vendano le loro terre.
Rendere pubblici i registri di proprietà potrebbe anche rendere più facile per i coloni falsificare rivendicazioni sulle terre palestinesi e quindi impadronirsi di terre palestinesi tramite i tribunali israeliani, ha aggiunto MEE.
Le misure allentano anche le restrizioni alla vendita di terreni palestinesi agli israeliani, annullando una legge risalente all'epoca giordana che ne proibiva i trasferimenti a non palestinesi.
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L’INFERNO DEL GENOCIDIO A GAZA
"Questo genocidio non si è limitato a distruggere la mia vita o tutto ciò che possedevo: è andato ben oltre. Mi ha distrutto dall’interno.
Ha spazzato via la pace dal mio cuore, ha frantumato la stabilità della mia mente e mi ha contagiato con una strana sindrome dell’anima. "
Potrebbero benissimo essere parole di un sopravvissuto alla Shoah…
In realtà sono parole di Wasim Said, sopravvissuto al genocidio a Gaza autore di questa testimonianza esclusiva:
https://www.ladedizioni.it/
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