La campagna segreta dell'industria petrolifera statunitense per abrogare le normative ambientali

Un'inchiesta del New York Times fa luce su una campagna nel paese che mira a riscrivere le regole sulle emissioni dei veicoli.

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La campagna segreta dell'industria petrolifera statunitense per abrogare le normative ambientali

 
 
L'industria petrolifera statunitense ha intrapreso una campagna segreta di pubbliche relazioni al fine di minare le attuali regole del risparmio di carburante del paese nordamericano. A metterlo in luce è una nuova inchiesta del quotidiano The New York Times.
 
Nell'inchiesta si evidenzia in particolare come molte delle maggiori raffinerie di petrolio degli Stati Uniti hanno condotto attività di lobbying e pubblicità su Facebook per cercare di convincere sia i politici che la popolazione che gli Stati Uniti sul fatto che non ci sia più bisogno di tali regolamenti, poiché il paese è diventato oggi un grande produttore di petrolio greggio.
 
"Ora che la penuria di petrolio non è più una preoccupazione," agli americani dovrebbe essere data "l'opzione di scegliere i veicoli più adatti alle loro esigenze", si legge in una bozza di una lettera di Marathon Petroleum - la più grande raffineria degli Stati Uniti - che ha contribuito a mettere in circolazione tra i membri del Congresso, secondo l'inchiesta del quotidiano. Si aggiunge, tra l'altro, che gli sforzi di questo e di altri giganti del petrolio hanno riguardato la redazione di proposte legislative per invertire le norme sulle emissioni dei veicoli e sono state seguite da un controverso piano annunciato nel mese di agosto da parte dell'Amministrazione Donald Trump per eliminare gli obiettivi sulle emissioni stabilito da Barack Obama.
 
In particolare, il governo dell'ex presidente degli Stati Uniti aveva chiesto alle industrie automobilistiche di ridurre di circa la metà il consumo di carburante per chilometro nei loro nuovi veicoli, un obiettivo che avrebbe dovuto essere raggiunto gradualmente entro il 2025. L'attuale amministrazione, al contrario, cerca di congelare tale regolamento nei livelli del 2020.
 
La misura ha incontrato il rifiuto anche della stessa industria automobilistica, che, nonostante abbia beneficiato di un minor numero di restrizioni, afferma che il piano di Trump comporterebbe costi secondari significativi. Tuttavia, se ciò dovesse avvenire, il costo maggiore sarebbe per l'ambiente, poiché comporterebbe un aumento delle emissioni di gas serra superiore all'inquinamento annuale di interi paesi.
 
FONTE: https://nyti.ms/2rHQ1ns
 
 

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